地下綜合管廊模具是目前世界發(fā)達城市普遍采用的城市市政基礎工程，是一種集約度高、科學(xué)性強的城市綜合管線(xiàn)工程。目前我國的綜合管溝工程一般采用明挖現澆混凝土施工工藝。實(shí)踐證明，該工藝在施工質(zhì)量、建設周期和環(huán)境保護等方面都存在諸多不足。相比之下，預制裝配式綜合管廊的施工工藝則較好地彌補了上述不足，不僅提高工程質(zhì)量、縮短工期、降低成本，提高市政工程施工的工業(yè)化程度，而且還明顯改善現場(chǎng)的施工環(huán)境。
為充分利用地下空間，節約土地資源，需滿(mǎn)足多種類(lèi)管線(xiàn)入廊的需求，目前國內設計的綜合管廊模具其斷面尺寸都比較大，普遍達到三艙以上且單艙凈跨大，導致管廊自身重量大大增加，造成預制裝配的施工安裝難度大大增加。為此，急需解決多艙大斷面綜合管廊的預制裝配式的分割及接合技術(shù)，實(shí)現裝配施工的輕便、快速、安全。
隨著(zhù)預應力技術(shù)的發(fā)展，預制裝配分段、分節施工方法在近些年來(lái)得到了技術(shù)上的發(fā)展。分段、分節預制裝配施工工藝在體外預應力技術(shù)的支持下，充分發(fā)揮其施工速度快，施工質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)，得到了廣泛的認可。
箱涵模具也叫方涵俗稱(chēng)共同溝，他是為了避免城市道路重復開(kāi)發(fā)挖掘，減少城市的視覺(jué)污染，從而達到更好的保護城市市容的環(huán)境，達到提高城市能源供給，確保國家海綿城市安全運轉而產(chǎn)生的新型市政基礎建設的必要設施工具。
